A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
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A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.拉桿
A.按下本咽喉的ZFA
B.按下本咽喉的ZDA
C.拔出被操縱道岔按鈕
D.按下被操縱道岔按鈕
A.按下本咽喉的ZFA
B.按下本咽喉的ZDA
C.拔出被操縱道岔按鈕
D.按下被操縱道岔按鈕
A.用于防止混線
B.極性法
C.獨立電源法
D.位置法
A.ZD6控制電路
B.ZY4控制電路
C.ZYJ7兩機牽引控制電路
D.ZYJ7五機牽引控制電路
A.300
B.400
C.500
D.550
A.在道岔轉(zhuǎn)換過程中,或發(fā)生擠岔、停電、斷線等故障時,應保證DBJ、FBJ落下
B.不準用一個繼電器的吸起與落下來表示道岔的兩種位置
C.在道岔轉(zhuǎn)換過程中,或發(fā)生擠岔、停電、斷線等故障時,不應使DBJ、FBJ落下
D.只能用道岔表示繼電器的吸起反應道岔位置
A.JWXC-1700
B.JWJXC-H125/0.44
C.JPXC-1000
D.JYJXC-135/220
A.200
B.250
C.300
D.400
最新試題
調(diào)車信號機一般采用()型。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。