A.一送多受軌道電路，同一道岔區(qū)段最多不應(yīng)超過(guò)3個(gè)接收端
B.與到發(fā)線(xiàn)相銜接的道岔軌道電路的分支末端，應(yīng)設(shè)接收端
C.所有列車(chē)進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò)65m時(shí)，在該分支末端應(yīng)設(shè)接收端
D.個(gè)別分支長(zhǎng)度小于65m、分路不良、危及行車(chē)安全的分支線(xiàn)末端，亦應(yīng)增設(shè)接收端
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A.JWXC-1700
B.JWJXC-H125/0.44
C.JPXC-1000
D.JYJXC-135/220
A.道岔區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，或道岔區(qū)段軌道電路發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)道岔轉(zhuǎn)換。
B.進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換
C.進(jìn)路在解鎖狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換
D.道岔區(qū)段軌道電路發(fā)生故障時(shí)準(zhǔn)許道岔轉(zhuǎn)換
A.1DQJ勵(lì)磁電路
B.2DQJ轉(zhuǎn)級(jí)電路
C.1DQJ自閉電路
D.SJ勵(lì)磁電路
A.摩擦
B.不解鎖
C.開(kāi)口變化
D.缺口變化
A.密貼力小
B.表示缺口調(diào)整不當(dāng)
C.密貼力大
D.道岔病害
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.動(dòng)作桿
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.拉桿
A.按下本咽喉的ZFA
B.按下本咽喉的ZDA
C.拔出被操縱道岔按鈕
D.按下被操縱道岔按鈕
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。