A.摩擦
B.不解鎖
C.開口變化
D.缺口變化
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A.密貼力小
B.表示缺口調(diào)整不當(dāng)
C.密貼力大
D.道岔病害
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.動(dòng)作桿
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.拉桿
A.按下本咽喉的ZFA
B.按下本咽喉的ZDA
C.拔出被操縱道岔按鈕
D.按下被操縱道岔按鈕
A.按下本咽喉的ZFA
B.按下本咽喉的ZDA
C.拔出被操縱道岔按鈕
D.按下被操縱道岔按鈕
A.用于防止混線
B.極性法
C.獨(dú)立電源法
D.位置法
A.ZD6控制電路
B.ZY4控制電路
C.ZYJ7兩機(jī)牽引控制電路
D.ZYJ7五機(jī)牽引控制電路
A.300
B.400
C.500
D.550
最新試題
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。