A.表示變壓器故障
B.1DQJ第二組接點不良
C.表示電路室內(nèi)電阻器開路
D.室外二極管故障
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A.斷相保護器故障
B.斷相保護器1端子與BHJ繼電器1線圈之間斷線
C.斷相保護器2端子與BHJ繼電器4線圈之間斷線
D.室外X1開路
A.主機自動開閉器46與電纜盒8#端子之間斷線
B.副機自動開閉器23與電纜盒8#端子之間斷線
C.主機自動開閉器46與電纜盒9#端子之間斷線
D.副機自動開閉器23與電纜盒11#端子之間斷線
A.自動開閉器24與45之間軟線斷線
B.主機自動開閉器45與46之間接觸不良
C.自動開閉器43與33之間軟線斷線
D.主機自動開閉器34與15之間接觸不良
A.2DQJ繼電器與133接點與FBJ線圈1之間斷線
B.FBJ線圈1與線圈4之間斷線
C.2DQJ繼電器與122接點與FBJ線圈1之間斷線
D.分線盤X3與組合側(cè)面05-3之間斷線
A.X1與X3之間有AC65V電壓
B.定位有表示
C.X1與X3之間有AC36V電壓
D.定位無表示
A.X5與X3之間有AC36V電壓
B.X1與X3之間有AC65V電壓
C.X5與X3之間有AC65V電壓
D.X1與X3之間有AC36V電壓
A.定位有表示
B.X1與X3之間有AC65V電壓
C.定位無表示
D.X1與X3之間有AC36V電壓
A.定、反位無表示
B.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零，且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零，室外道岔四開
D.操縱道岔時電流表瞬間擺動到8A左右立即回零，室外道岔四開
A.定、反位表示良好
B.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零，且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時電流表瞬間擺動到10A左右立即回零，室外道岔四開
D.操縱道岔時電流表瞬間擺動到8A左右立即回零，室外道岔四開
A.X5與X3之間有AC36V電壓
B.道岔能來回扳動
C.X5與X3之間有AC65V電壓
D.道岔不能來回扳動
最新試題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
對于列車進路，當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。