A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
A.接頭體
B.密封圈
C.彈簧
D.閥體
A.將動(dòng)作桿通過(guò)鎖閉柱在鎖閉鐵上
B.將鎖閉桿通過(guò)鎖塊、接點(diǎn)座鎖在底殼上
C.將動(dòng)作桿通過(guò)鎖塊鎖在鎖閉鐵上
D.將鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱、接點(diǎn)座鎖在底殼上
A.發(fā)生震動(dòng)
B.竄動(dòng)
C.爬行
D.噪聲
A.閥體
B.空心螺栓
C.鋼球
D.O型圈
A.道岔能來(lái)回扳動(dòng)
B.X1與X3之間有AC110V電壓
C.道岔不能來(lái)回扳動(dòng)
D.X1與X3之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側(cè)兩端電壓
B.定位有表示,反位無(wú)表示
C.道岔不能來(lái)回扳動(dòng)
D.X1與X5之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側(cè)兩端電壓
B.定位有表示,反位無(wú)表示
C.道岔不能來(lái)回扳動(dòng)
D.X1與X2之間有AC65V電壓
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。