多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥調(diào)整無效產(chǎn)生原因有()。

A.彈簧裂斷
B.阻尼孔阻塞
C.滑閥卡阻
D.接合面密封圈裂


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1.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥故障現(xiàn)象有()。

A.壓力波動不穩(wěn)定
B.調(diào)整無效
C.顯著漏油
D.調(diào)整有效

2.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)液壓系統(tǒng)的油路系統(tǒng)包括()。

A.溢流閥
B.調(diào)節(jié)閥
C.單向閥
D.冷卻器

3.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,組合側(cè)面05-4至2DQJ繼電器113接點(diǎn)之間斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V

4.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,自動開閉器21與終端盒4#端子之間斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V

5.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,自動開閉器11與21之間軟線斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V

6.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,自動開閉器11與12之間接觸不良,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V

7.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,室外終端盒4#端子與電機(jī)自動開閉器21接點(diǎn)間軟線斷線,以下現(xiàn)象符合該故障的是()。

A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC0V

8.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2—X1:AC105V,X2—X3、X4:AC0V,XI—X3、X4:AC105V,可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為()。

A.HZ24端子1#至電動機(jī)1#端子斷線
B.電動機(jī)繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線

10.多項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī)無定位表示,定位向反位操縱不動,經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2—X1、X3:AC65V,X4—X1、X3:AC65V,X2—X4:AC0V,可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為()。

A.分線盤X4與室外終端盒4#端子間電纜斷線
B.電動機(jī)繞組3斷線
C.室外終端盒4#端子與電機(jī)自動開閉器21接點(diǎn)間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線

最新試題

信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。

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按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。

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站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

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對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。

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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。

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當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。

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信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。

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出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

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避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。

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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。

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