A.HZ24端子1#至電動(dòng)機(jī)1#端子斷線
B.電動(dòng)機(jī)繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線
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A.自動(dòng)開閉器11與12之間接觸不良
B.自動(dòng)開閉器11與21之間軟線斷線
C.自動(dòng)開閉器21與終端盒4#端子之間斷線
D.電機(jī)線圈3斷線
A.分線盤X4與室外終端盒4#端子間電纜斷線
B.電動(dòng)機(jī)繞組3斷線
C.室外終端盒4#端子與電機(jī)自動(dòng)開閉器21接點(diǎn)間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
A.分線盤X4至室外終端盒4#端子電纜斷線
B.分線盤X4至室內(nèi)組合側(cè)面05-4之間斷線
C.組合側(cè)面05-4至2DQJ繼電器113接點(diǎn)之間斷線
D.2DQJ繼電器113接點(diǎn)與DBJ繼電器線圈1之間斷線
A.分線盤X1至組合側(cè)面05-1之間斷線
B.組合側(cè)面05-1至1DQJ繼電器11接點(diǎn)之間斷線
C.分線盤X2至組合側(cè)面05-2之間斷線
D.組合側(cè)面05-2至1DQJF繼電器11接點(diǎn)之間斷線
A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.X2與X1、X3、X4間電壓為AC0V
B.X1與X3、X4間電壓為AC0V
C.X2與X1、X3、X4間電壓為AC105V
D.X1與X3、X4間電壓為AC105V
A.X2與X1、X3、X4間電壓為AC0V
B.X1與X3、X4間電壓為AC0V
C.X2與X1、X3、X4間電壓為AC105V
D.X1與X3、X4間電壓為AC105V
A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
最新試題
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。