驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。