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A.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進(jìn)水
B.機(jī)構(gòu)配線破皮或掩線
C.信號點(diǎn)燈變壓器絕緣不良
D.電纜對地絕緣不良
A.電纜導(dǎo)通
B.線間絕緣
C.芯線對地絕緣
D.由于出廠已測試,不用再測
A.銅護(hù)套
B.塑料護(hù)套
C.綜合護(hù)套
D.鋁護(hù)套
A.脫軌
B.溜放
C.進(jìn)路
D.推峰
A.信號標(biāo)志牌不傾斜、無破損
B.安裝牢固,螺絲緊固,防松措施作用良好
C.油漆無嚴(yán)重脫落,標(biāo)志牌字跡清晰
D.設(shè)備周圍無雜物
A.PWR燈
B.DCD燈
C.HDD燈
D.FF燈
A.懂得本崗位消防危險(xiǎn)源
B.懂得預(yù)防初期火災(zāi)的措施
C.懂得撲救初期火災(zāi)胡方法
D.懂得火災(zāi)逃生胡方法
A.外部無破損、不傾斜
B.設(shè)備周圍清潔、無異物
C.加鎖裝置作用良好,編號及代號清楚正確
D.安裝牢固、螺絲緊固、防松防脫設(shè)施作用良好
A.鋼軌
B.枕木上
C.路肩
D.車輛下部
A.傳動(dòng)平穩(wěn),均勻
B.易于防止過載事故
C.易于獲得很大的力容易控制
D.易漏泄
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
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為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時(shí),信號即()。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。