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A.產(chǎn)品因素
B.市場(chǎng)因素
C.企業(yè)自身狀況
D.政策環(huán)境
A.剛買的產(chǎn)品
B.剛在市場(chǎng)上出現(xiàn)的產(chǎn)品
C.換代產(chǎn)品
D.改進(jìn)產(chǎn)品
A.明確市場(chǎng)調(diào)查的任務(wù)
B.制定市場(chǎng)調(diào)查的方案
C.具體實(shí)施調(diào)查方案，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查
D.整理調(diào)查資料撰寫調(diào)查報(bào)告
A.公證性
B.有效性
C.測(cè)評(píng)性、操作性
D.可靠性
A.定額運(yùn)輸損耗
B.定額裝油損耗
C.小于0.2％的超運(yùn)輸損耗
D.小于2％的超運(yùn)輸損耗
A.原先兩批油品密度的加權(quán)平均值
B.一種油品質(zhì)量與密度之積等于兩種油品質(zhì)量之和與混合油品密度之積
C.一種油品體積與密度之積與另一種油品體積與密度之積的和與兩種油品體積之和的比值
D.一種油品質(zhì)量與密度之積的和等于兩種油品質(zhì)量之和與混合油品密度之積
A.油溫升高
B.進(jìn)一批油管線前滿后空
C.進(jìn)一批油管線前空后滿
D.發(fā)一批油管線前滿后空
A.原先兩批油品溫度的加權(quán)平均值
B.兩種油品溫度之積與兩種油品溫度之和的比
C.一種油品質(zhì)量與溫度之積與另一種油品質(zhì)量與溫度之積的和與兩種油品質(zhì)量之和的比
D.一種油品質(zhì)量與溫度之積的和與兩種油品質(zhì)量之和與混合油品溫度之積
A.最優(yōu)化原則
B.標(biāo)準(zhǔn)化原則
C.能級(jí)原則
D.系統(tǒng)性原則
A.保證加油站能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B.滿足管理的要求
C.保障安全的要求
D.科學(xué)、合理的要求
最新試題
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場(chǎng)擁堵，加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的（）工作，特別要注意年邁顧客和兒童。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）
單站日銷量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油（氣）槍銷售量，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
分析事故時(shí)，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）控制情況。
通過事故應(yīng)急救援，不能降低危害程度的是（）
事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。