單項(xiàng)選擇題適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固方式是（）。

A.吊軌法
B.吊軌縱橫梁法
C.鋼便梁法
D.軌束梁法


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2.單項(xiàng)選擇題橋涵身孔徑小于3m，處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固宜采用的方法是（）。

A.吊軌法
B.吊軌縱橫梁法
C.鋼便梁法
D.軌束梁法

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于營業(yè)線增建二線橋采用防護(hù)措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.路堤高3～6m時(shí)，可用木板樁擋土
B.路堤高度在3m以下時(shí)，可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土
C.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)，開挖基坑可采用插板擋土
D.路堤在6m以上時(shí)，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法

5.多項(xiàng)選擇題吊軌縱橫梁法加固線路施工要求有（）。

A.鋪設(shè)吊軌時(shí)，應(yīng)將加固段的混凝土軌枕換成木枕
B.加固范圍應(yīng)大于框架涵（橋）的斜長+1.5×框架涵（橋）高度（m）
C.曲線上的框架涵（橋）施工時(shí)，抬軌梁不用設(shè)置超高
D.對既有線加固，應(yīng)按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行
E.施工中應(yīng)采取糾偏和抬頭扎頭的技術(shù)措施，防止對既有線行車造成影響

6.多項(xiàng)選擇題框架式涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)有（）。

A.每次頂進(jìn)前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等
B.挖運(yùn)土方和頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)循環(huán)交替作業(yè)
C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超過管端以外10cm，在道床以外部分不得超過30cm
D.頂涵均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固
E.每前進(jìn)一頂程，即切換油路，并將千斤頂活塞拉回復(fù)原，補(bǔ)放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁

7.多項(xiàng)選擇題圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)包括（）。

A.導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線
B.當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理
C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外80cm
D.管節(jié)周圍上部允許超挖3cm，下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖
E.當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時(shí)，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳

8.多項(xiàng)選擇題營業(yè)線增加橋孔必須將原橋臺改建為橋墩，并增建新墩臺，下列施工內(nèi)容正確的有（）。

A.在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤，搭設(shè)枕木垛，至全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼梁下0.2～0.3m為止
B.封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛，將鋼梁橫移就位
C.在便橋梁下建筑新墩臺
D.在新臺后回填并做錐體
E.抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋

9.多項(xiàng)選擇題圓形涵洞頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到下列（）情況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)。

A.管前挖土長度，在鐵路道床下超越管端以外5cm
B.后背傾斜或嚴(yán)重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象
D.管位偏差過大
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷

10.多項(xiàng)選擇題橋涵頂進(jìn)施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進(jìn)法、開槽頂入法、斜交橋涵頂進(jìn)、多箱分次頂進(jìn)、在厚覆土內(nèi)頂進(jìn)、頂拉法、牽引法等。其共同點(diǎn)是（）。

A.在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑
B.坑底修筑底板
C.在底板上預(yù)制鋼筋混凝土箱身
D.在箱身后端兩側(cè)墻安裝刃腳
E.底板安裝滾動滑輪