A、電路結(jié)構(gòu)
B、電路結(jié)構(gòu)邏輯功能
C、邏輯功能
D、用途
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A、觸發(fā)器
B、組合邏輯電路
C、移位寄存器
D、譯碼器
A、16
B、2
C、4
D、8
A、b,c
B、f,e
C、a,d
D、b,d
A、4:6
B、1:10
C、4:10
D、2:4
A、把某種二進(jìn)制代碼轉(zhuǎn)換成某種輸出狀態(tài)
B、把某種狀態(tài)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的二進(jìn)制代碼
C、把二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)成十進(jìn)制數(shù)
D、把十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)成二進(jìn)制數(shù)
A、門電路
B、觸發(fā)器
C、計(jì)數(shù)器
D、寄存器
A、正值
B、負(fù)值
C、零值
D、正負(fù)值都有可能
A、接電源
B、接低電平
C、接零電平
D、接地
A、集電極
B、基極
C、發(fā)射極
D、柵極
A、高阻狀態(tài)
B、低電平
C、零電平
D、高電平
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。