多項選擇題下列選項符合我國信號控制設(shè)置依據(jù)的有（）

A.首先考慮進入同一個交叉口高峰小時及12交通量是否超過規(guī)定的值
B.當(dāng)?shù)缆穼挾却笥?5m時，應(yīng)該設(shè)置非機動車信號燈
C.每年發(fā)生人身傷害事故6次以上的交叉口
D.以上選項均不符合


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1.多項選擇題信號控制設(shè)置應(yīng)當(dāng)考慮的因素有（）

A.停車/減速讓路控制交叉口的最大通行能力
B.交叉口的平均延誤時間
C.交叉口每年發(fā)生人身傷害事故的次數(shù)
D.以上選項均不符合

2.多項選擇題下列選項對信號控制設(shè)置的描述，正確的有（）

A.信號控制方式能夠有效地解決交叉口交通擁堵現(xiàn)狀
B.信號控制方式比其他控制方式優(yōu)越
C.信號控制是交通安全措施的一種
D.以上選項均不符合

3.多項選擇題下列選項屬于干道協(xié)調(diào)控制有纜連接方式的是（）

A.用主控制機的控制系統(tǒng)
B.用石英鐘連接
C.逐機傳遞式系統(tǒng)
D.電源頻率連接

4.多項選擇題下列選項屬于干道協(xié)調(diào)控制無纜連接方式的是（）

A.靠同步電動機
B.逐機傳遞式系統(tǒng)
C.用時基協(xié)調(diào)器連接
D.以上選項均不符合

5.多項選擇題雙向干道協(xié)調(diào)控制可分為（）

A.同步式干道協(xié)調(diào)控制
B.交互式干道協(xié)調(diào)控制
C.續(xù)進式干道協(xié)調(diào)控制
D.以上選項均不符合

6.多項選擇題評價線控系統(tǒng)效果的指標(biāo)有（）

A.車輛平均延誤時間
B.車輛平均排隊長度
C.車輛平均行程時間
D.以上選項均不符合

7.多項選擇題提高線控效益的輔助設(shè)施包括（）

A.后置信號可變車速指示棟志
B.可變車速指示棟志
C.前置信號
D.以上選項均不符合

8.多項選擇題影響線控效果的因素有（）

A.車隊離散現(xiàn)象、公交協(xié)調(diào)控制、轉(zhuǎn)彎車流
B.交叉口間距、車隊平均行駛速度
C.交叉口相位、相序設(shè)計
D.交通量隨時間的波動

9.單項選擇題下列選項對信號周期的描述，正確的有（）

A.信號周期等于綠燈時間、黃燈時間、紅燈時間之和
B.信號周期越大越好
C.信號周期越小越好
D.信號周期是決定交通信號控制效果優(yōu)劣的關(guān)鍵控制參數(shù)