單項(xiàng)選擇題高鐵ZPW-2000A 軌道電路中，當(dāng)?shù)皖l信息為（）Hz 時(shí)，對應(yīng)低頻碼為H。
A.29
B.27.9
C.26.8
D.25.7
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1.單項(xiàng)選擇題DSG 系列鐵路信號電源屏站間聯(lián)系（閉塞）模塊采用“（）”并聯(lián)工作方式。
A.1+1
B.N+1
C.N+M
D.0.5+0.5
2.單項(xiàng)選擇題心軌鉤型外鎖閉裝置中的左右鎖閉框安裝在（）上。
A.心軌
B.翼軌
C.尖軌
D.基本軌
3.單項(xiàng)選擇題S700K 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠起到二級減速作用，其減速比取決于（）的牙距。
A.保持聯(lián)結(jié)器
B.變速齒輪組
C.滾珠絲杠
D.動作桿
4.單項(xiàng)選擇題通信專業(yè)在信號中繼站、集裝箱、機(jī)械室等為信號設(shè)備時(shí)提供網(wǎng)絡(luò)通道設(shè)備時(shí)，所安裝的通信及相關(guān)設(shè)備等由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)，設(shè)備保管由（）專業(yè)負(fù)責(zé)。
A.供電
B.信號
C.車站
D.工務(wù)
5.單項(xiàng)選擇題扼流變壓器的中性連板屬于電務(wù)段管轄及維修；CPW 線的連板及連接螺絲屬于（）段管轄及維修。
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.供電
D.通信
6.單項(xiàng)選擇題帶適配器的扼流變壓器作用：降低不平衡牽引電流在扼流變壓器兩端產(chǎn)生的50Hz 電壓，使其不大于（）V。
A.2.4
B.5
C.36
D.24
7.單項(xiàng)選擇題S700K 型轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)的（），通過摩擦聯(lián)結(jié)器傳遞到滾珠絲桿驅(qū)動裝置上。
A.摩擦力
B.驅(qū)動力
C.重力
D.拉力
8.單項(xiàng)選擇題EI 32-JD 聯(lián)鎖系統(tǒng)（）采集信號設(shè)備的狀態(tài)，驅(qū)動信號設(shè)備動作。
A.驅(qū)采機(jī)
B.IPU6
C.CPU
D.操表機(jī)
9.單項(xiàng)選擇題減磨輥輪標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，遠(yuǎn)離基本軌側(cè)的輥輪頂面應(yīng)高于滑床板（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
10.單項(xiàng)選擇題一般可以在（）測試，區(qū)分ZPW-2000A 軌道電路室內(nèi)外。
A.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤
B.衰耗冗余控制器
C.發(fā)送器
D.接收器
最新試題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
題型：判斷題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題