A.2.4
B.5
C.36
D.24
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A.摩擦力
B.驅(qū)動(dòng)力
C.重力
D.拉力
A.驅(qū)采機(jī)
B.IPU6
C.CPU
D.操表機(jī)
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)
B.衰耗冗余控制器
C.發(fā)送器
D.接收器
A.側(cè)面端子
B.室外電纜盒端子
C.分線盤(pán)端子
D.自動(dòng)開(kāi)閉起接點(diǎn)
A.正向
B.反向
C.順向
D.逆向
A.IPU6
B.F486-4I
C.FSIO
D.ET
A.DBQ 輸入端
B.DBQ 輸出端
C.2DQJ 輸入端
D.2DQJ 輸出端
A.J1
B.J2
C.J3
D.J4
A.信號(hào)
B.通信
C.車站
D.供電
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。