A、避免高、中壓缸功率不平衡;
B、避免有的再熱器過(guò)熱;
C、避免有的汽缸因蒸汽流量過(guò)小而過(guò)熱;
D、避免旁路減溫減壓器過(guò)熱。
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你可能感興趣的試題
A、高、中壓主蒸汽門要迅速關(guān)閉;
B、高、中壓調(diào)節(jié)閥要迅速關(guān)閉;
C、高、中壓調(diào)速汽門在迅速關(guān)閉3~7s后再開(kāi)啟,維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn);
D、高、中壓主蒸汽門在迅速關(guān)閉3~7s后再開(kāi)啟,維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)。
A、鍋爐;
B、汽輪機(jī);
C、再熱器;
D、難于確定。
A、主油泵出口油壓;
B、主油泵進(jìn)口油壓;
C、保護(hù)系統(tǒng)的安全油壓;
D、冷油器出口潤(rùn)滑油壓
A、司機(jī)立即向有關(guān)部門發(fā)出緊急信號(hào);
B、自動(dòng)發(fā)出聲光信號(hào);
C、1mm發(fā)信號(hào),1.4mm停機(jī);
D、電去負(fù)荷,維持汽輪機(jī)正??辙D(zhuǎn)。
A、同步器關(guān)汽門;
B、功率限制器關(guān)汽門;
C、打閘關(guān)汽門;
D、停止輔助油泵關(guān)汽門
A、司機(jī)手控主蒸汽門;
B、用同步器控制主蒸汽門;
C、事故信號(hào)通過(guò)危急遮斷滑閥或磁力遮斷器來(lái)控制主蒸汽門;
D、用調(diào)速系統(tǒng)來(lái)控制主蒸汽門。
A、ε過(guò)大;
B、δ過(guò)大;
C、汽輪機(jī)中間蒸汽容積過(guò)大;
D、微分器工作不良;
E、校正器工作不良。
A、新蒸汽溫度升高;
B、負(fù)荷突減;
C、動(dòng)葉結(jié)垢;
D、A和B。
A、動(dòng)葉根部正弧處;
B、動(dòng)葉根部背弧處;
C、動(dòng)葉頂部正弧處;
D、動(dòng)葉頂部背弧處
A、負(fù)荷;
B、轉(zhuǎn)速;
C、同步器行程。
最新試題
汽輪機(jī)為何要設(shè)置保護(hù)裝置?保護(hù)裝置一般由哪些部分組成?
哪些原因引起部件熱不穩(wěn)定?
哪些原因造成油質(zhì)不好或供油中斷?
防止油系統(tǒng)著火、維護(hù)方面主要有哪些措施?
防止和處理油系統(tǒng)火災(zāi)主要操作措施有哪些?
低真空保護(hù)裝置有何作用?
引起轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)剛性變化的主要原因是什么?
低油壓保護(hù)裝置有何作用?它是如何動(dòng)作的?
凝汽式汽輪機(jī)當(dāng)背壓升高時(shí),為什么要限制負(fù)荷?
汽缸膨脹收縮時(shí)產(chǎn)生突跳的原因是什么?