A、低真空;
B、排汽溫度高;
C、抗燃油壓低;
D、推力軸承磨損監(jiān)測(cè)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊;
B、汽輪機(jī)真空急劇下跌,且無法挽回;
C、汽輪機(jī)軸封處有異聲,并冒出火花;
D、主蒸汽管或再熱蒸汽管破裂。
A、失穩(wěn)力等于阻尼力;
B、失穩(wěn)力大于阻尼力;
C、失穩(wěn)力小于阻尼力;
D、失穩(wěn)力與阻尼力無關(guān)。
A、葉根連接處松;
B、葉片工作溫度升高;
C、葉片離心力增加;
D、葉片熱量增加。
A、鍋爐給水品質(zhì)不良;
B、蒸汽品質(zhì)不良;
C、凝汽設(shè)備本身不清潔;
D、凝汽器傳熱面漏水。
A、凝汽器外殼是否嚴(yán)密;
B、凝汽器水室是否嚴(yán)密;
C、凝汽器傳熱面是否嚴(yán)密;
D、真空系統(tǒng)是否嚴(yán)密。
A、檢修用人孔門;
B、放出不凝結(jié)的空氣;
C、凝汽器的安全閥;
D、破壞真空的真空破壞門。
A、高壓抽汽有過熱,故建立不起真空;
B、抽汽壓力高,無法建立真空;
C、冷卻水溫度高,在高壓加熱器汽側(cè)不能建立低于飽和溫度的低溫,故不能形成真空;
D、冷卻水量小,冷卻差,形不成真空。
A、危急停機(jī);
B、檢查危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速;
C、檢查打閘機(jī)構(gòu)的靈敏性;
D、活動(dòng)危急保安器,避免其卡澀。
A、避免高、中壓缸功率不平衡;
B、避免有的再熱器過熱;
C、避免有的汽缸因蒸汽流量過小而過熱;
D、避免旁路減溫減壓器過熱。
A、高、中壓主蒸汽門要迅速關(guān)閉;
B、高、中壓調(diào)節(jié)閥要迅速關(guān)閉;
C、高、中壓調(diào)速汽門在迅速關(guān)閉3~7s后再開啟,維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn);
D、高、中壓主蒸汽門在迅速關(guān)閉3~7s后再開啟,維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)。
最新試題
引起轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡的主要原因是什么?
汽輪機(jī)為何要設(shè)置保護(hù)裝置?保護(hù)裝置一般由哪些部分組成?
為避免彎軸,在安裝和檢修中應(yīng)采取哪些措施?
轉(zhuǎn)子接地對(duì)推力有哪些影響?
防止和處理油系統(tǒng)火災(zāi)主要操作措施有哪些?
哪些原因造成油質(zhì)不好或供油中斷?
有關(guān)“防止汽輪機(jī)軸瓦損壞的反事故措施”的主要內(nèi)容是什么?
如何防止運(yùn)行中的除氧超壓爆破?
為什么不允許汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)運(yùn)行,而需要盡快的并網(wǎng)帶上低負(fù)荷暖機(jī)?
為什么說汽缸上下壁溫差,法蘭內(nèi)外壁溫差是汽輪機(jī)運(yùn)行的主要監(jiān)視指標(biāo)之一?