多項(xiàng)選擇題下列哪些設(shè)備屬于運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)()。

A.視頻分配器
B.二/四畫面分割器
C.光電轉(zhuǎn)換器
D.交換機(jī)


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1.多項(xiàng)選擇題深圳地鐵三號(hào)線運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)由()視頻監(jiān)控網(wǎng)組成。

A.衛(wèi)星站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
B.軸心站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
C.車輛段視頻監(jiān)控系統(tǒng)
D.OCC視頻監(jiān)控系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題在車站,音頻信號(hào)經(jīng)過開關(guān)控制模塊后,分別到()。

A.應(yīng)急廣播控制模塊
B.功率放大器
C.電話接口模塊
D.雙路前置放大模塊

3.多項(xiàng)選擇題在OCC,音頻信號(hào)經(jīng)過開關(guān)控制模塊后,分別到()。

A.音頻編解碼器
B.電話接口模塊
C.網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
D.雙路前置放大模塊

5.多項(xiàng)選擇題廣播控制盒可以設(shè)置()工作方式。

A.中心
B.車輛段
C.軸心站
D.衛(wèi)星站

6.多項(xiàng)選擇題廣播控制盒包括()。

A.防護(hù)鎖
B.LCD液晶顯示屏
C.數(shù)字及功能按鍵
D.監(jiān)聽揚(yáng)聲器

7.多項(xiàng)選擇題前段攝像頭圖像經(jīng)過視頻信號(hào)均衡器,再傳到()。

A.運(yùn)營(yíng)視頻系統(tǒng)
B.警用視頻系統(tǒng)
C.視頻分配器
D.硬盤錄像機(jī)

8.多項(xiàng)選擇題其它系統(tǒng)視頻信號(hào)源指()。

A.主變所
B.消防報(bào)警
C.電梯
D.VIC

9.多項(xiàng)選擇題測(cè)試模塊可以測(cè)試的項(xiàng)目有()。

A.增益
B.信噪比
C.揚(yáng)聲器開短路狀態(tài)
D.頻響

10.多項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)的音源來源于()。

A.話筒
B.廣播控制盒
C.外部音源
D.語音合成

最新試題

“DTI”表示的含義()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)營(yíng)期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題