單項(xiàng)選擇題無線列調(diào)通信系統(tǒng)中,隧道中繼器的正向傳輸是指()。

A、站臺(tái)到機(jī)車臺(tái)
B、機(jī)車臺(tái)到站臺(tái)
C、機(jī)車臺(tái)到便攜臺(tái)
D、便攜臺(tái)到機(jī)車臺(tái)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)采用()調(diào)制方式。

A、π/4DQPSK
B、2DFSK
C、2DASK
D、2DPSK

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營無線子系統(tǒng)采用()通信方式。

A、350M模擬集群
B、350M數(shù)字集群
C、800M模擬集群
D、800M數(shù)字集群

3.單項(xiàng)選擇題無線調(diào)度子系統(tǒng)的組網(wǎng)是()方式。

A、有線
B、無線
C、有線、無線相結(jié)合
D、光纖

4.單項(xiàng)選擇題TETRA系統(tǒng)的多址方式是()。

A、TDMA
B、CDMA
C、FDMA
D、TDM

5.單項(xiàng)選擇題漏纜(RLKU114-50JFN)最小彎曲半徑:()

A、700mm
B、500mm
C、350mm
D、300mm

6.單項(xiàng)選擇題漏纜(RLKU158-50JFN)最小彎曲半徑:()

A、700mm
B、500mm
C、350mm
D、300mm

7.單項(xiàng)選擇題射頻同軸電纜(RF507/8Z)的最小彎曲半徑:()

A、70mm
B、120mm
C、200mm
D、300mm

9.單項(xiàng)選擇題各地鐵同播站通過EM接口以()連接方式連接到交換控制中心。

A、總線型
B、環(huán)型
C、星型
D、樹型

10.單項(xiàng)選擇題基站采用的可靠性技術(shù)有:()、方便的操作和維護(hù)功能、告警處理和測(cè)試工作。

A、故障管理
B、獨(dú)立的計(jì)算機(jī)單元
C、容錯(cuò)和故障弱化
D、靈活方便的基站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能

最新試題

矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題