A.低
B.中
C.高
D.多
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A.常亮
B.秒閃
C.滅燈
D.閃爍
A.2
B.3
C.4
D.5
A.LXJ↑.TXJ↓.LUXJ↑.ZXJ↑
B.LXJ↑.TXJ↓.LUXJ↓.ZXJ↑
C.LXJ↑.TXJ↑.LUXJ↑.ZXJ↑
D.LXJ↑.TXJ↓.LUXJ↑.ZXJ↓
A.date
B.clock
C.time
D.shtime
A.ping
B.telnet
C.top
D.trace
A.QZH
B.ZPW-2000A 接口
C.BQ 柜
D.QZ 柜
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.檢測
B.讀取
C.讀寫
A.電源線
B.網(wǎng)絡(luò)線
C.數(shù)據(jù)線
D.以上都是
A.95mm2
B.70mm2
C.60mm2
D.42mm2
最新試題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動(dòng)()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。