A.耐腐蝕性
B.抗氧化性
C.強(qiáng)度
D.密度
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A.變壓器
B.導(dǎo)熱
C.電線
D.暖氣
A.溫度
B.密度
C.形狀
D.線膨脹系數(shù)
A.尺寸
B.密度
C.形狀
D.電阻率
A.耐高溫零件
B.保險(xiǎn)絲
C.不銹鋼零件
D.膨脹系數(shù)小的零件
A.電阻率
B.膨脹率
C.導(dǎo)熱率
D.延伸率
A.切削加工性
B.硬度
C.導(dǎo)熱性
D.熔點(diǎn)
A.密度
B.強(qiáng)度
C.塑性
D.焊接性
A.化學(xué)性能
B.物理性能
C.機(jī)械性能
D.工藝性能
A.密度
B.熔點(diǎn)
C.導(dǎo)熱性
D.焊接性
A.銅
B.鑄鐵
C.鋁
D.金
最新試題
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。