A.增壓器進(jìn)油壓力表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、柴油機(jī)機(jī)油溫度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表
B.中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、增壓器進(jìn)油壓力表、柴油機(jī)機(jī)油溫度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表
C.柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、柴油機(jī)機(jī)油溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、增壓器進(jìn)油壓力表
D.柴油機(jī)機(jī)油溫度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、增壓器進(jìn)油壓力表
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A.柴油機(jī)進(jìn)油(主油道)壓力表、柴油機(jī)回水溫度表、機(jī)油濾清器前機(jī)油壓力表、柴油機(jī)運(yùn)行計(jì)時(shí)表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表
B.機(jī)油濾清器前機(jī)油壓力表、柴油機(jī)進(jìn)油(主油道)壓力表、柴油機(jī)運(yùn)行計(jì)時(shí)表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、柴油機(jī)回水溫度表
C.柴油機(jī)進(jìn)油(主油道)壓力表、機(jī)油濾清器前機(jī)油壓力表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、柴油機(jī)運(yùn)行計(jì)時(shí)表、柴油機(jī)回水溫度表
D.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、柴油機(jī)回水溫度表、柴油機(jī)運(yùn)行計(jì)時(shí)表、機(jī)油濾清器前機(jī)油壓力表、柴油機(jī)進(jìn)油(主油道)壓力表
A.反映柴油機(jī)有無異常響聲
B.反映柴油機(jī)水溫
C.反映柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D.反映柴油機(jī)油壓
A.氧化現(xiàn)象
B.腐蝕現(xiàn)象
C.打滑現(xiàn)象
D.疲勞現(xiàn)象
A.偏磨
B.均勻磨損
C.一般磨損
D.嚴(yán)重磨損
A.黏接情況
B.連接情況
C.貼合情況
D.配合情況
A.帶輪直徑過小
B.皮帶型號(hào)不正確
C.傳遞載荷過大
D.初始張緊力未調(diào)整好
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
A.30kg
B.15kg
C.5kg
D.50kg
A.涂上冷卻水
B.不要擰緊
C.涂上潤滑油
D.涂上密封膠
A.充水
B.盤車
C.試壓
D.充氣
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。