A.完成氣門的開啟
B.完成氣門的關閉
C.構(gòu)成進、排氣通道
D.提高進氣壓力
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A.干式
B.風式
C.水式
D.濕式
A.底座式
B.濕式
C.干式
D.風冷式
A.干式
B.底座式
C.隧道式
D.風冷式
A.塑性
B.韌性
C.剛度
D.強度
A.冷負荷
B.熱負荷
C.一般負荷
D.沖擊負荷
A.2000℃
B.200℃
C.20000℃
D.100℃
A.冷卻水
B.氣體
C.潤滑油
D.熱量
A.活塞
B.曲軸
C.連桿
D.氣門
A.構(gòu)成燃燒室空間
B.作為活塞的導向面
C.向周圍介質(zhì)散發(fā)熱量
D.減少活塞磨損
A.組合式
B.整體式
C.分開式
D.底座式
最新試題
檢查各儀表是否正常不是柴油機的日保養(yǎng)內(nèi)容。
G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機每運行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機應選用黏度較小的潤滑油。
螺桿式壓縮機在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
柴油機周保養(yǎng)時,不用清洗呼吸器濾芯。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動下流動。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。