A.油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置
B.超速安全裝置
C.調(diào)速器裝置
D.防爆裝置
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A.進(jìn)氣通路
B.進(jìn)油通路
C.進(jìn)水通路
D.排氣通路
A.潤(rùn)滑油
B.冷卻水
C.燃油
D.排氣
A.速度
B.震動(dòng)
C.溫度
D.壓力
A.油壓低自動(dòng)停車(chē)
B.超速安全
C.防爆
D.調(diào)速器
A.油壓低自動(dòng)停車(chē)
B.超速安全
C.防爆
D.調(diào)速器
A.中速安全裝置
B.低速安全裝置
C.超速安全裝置
D.異速安全裝置
A.油壓異常自動(dòng)停車(chē)裝置
B.油壓高自動(dòng)停車(chē)裝置
C.油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置
D.油壓正常自動(dòng)停車(chē)裝置
A.意外故障
B.正常轉(zhuǎn)速
C.帶負(fù)荷工作
D.卸掉負(fù)荷
A.壓縮空氣
B.蓄電池
C.人力
D.汽油機(jī)
A.壓縮空氣
B.電能
C.人力
D.輔助發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。