A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
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A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
A.僅在白天顯示的燈質(zhì)
B.僅在霧天顯示的燈質(zhì)
C.臨時燈燈質(zhì)
D.燈光已熄滅的燈質(zhì)
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
A.同一位置上兩個分開的燈標(biāo),燈質(zhì)分別為定光與閃光
B.定閃光,顏色不變,每隔一定時間加發(fā)一次更亮閃光的定光燈
C.單個燈標(biāo),在一定時間內(nèi)先定光,后閃光
D.單個燈標(biāo),一段時間顯示定光,另一段時間顯示閃光
A.閃光,周期10s,眼高10m,射程為11n.mile
B.閃光,周期10s,燈高11m,射程為10n.mile
C.長閃光,周期10s,燈高10m,射程為11n.mile
D.長閃光,周期10s,燈高11m,射程為10n.mile
A.每隔5秒閃光2次,射程為10n.mile
B.每隔5秒閃光1次,2次10秒
C.燈高11米,射程為10n.mile
D.燈高10米,射程為11n.mile
A.每隔10秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為3.3秒
B.每隔10秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為1秒
C.每隔30秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為10秒
D.每隔30秒看到3次閃光,相鄰閃光間隔約為3秒
A.正南方可看到紅、白交替的燈光
B.正北方可看到紅、白交替的燈光
C.正南方看到白光、北方看到紅光
D.正南方看到紅光、北方看到白光
A.互光燈,一個周期內(nèi)紅、白交替發(fā)光,常明不滅
B.閃光燈有紅光弧和白光弧
C.一個周期內(nèi)交替閃一次紅光和一次白光
D.閃白光和閃紅光
A.互光燈,一個周期內(nèi)紅、白交替發(fā)光,常明不滅
B.閃光燈有紅光弧和白光弧
C.一個周期內(nèi)交替閃一次紅光和一次白光
D.閃白光和閃紅光
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
“裝卸損壞條款”的目的是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()