A.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
B.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
C.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
D.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
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A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.從其右側(cè)通過(guò)
B.將該標(biāo)置于本船左舷
C.從其左側(cè)通過(guò)
D.A、B都錯(cuò)
A.紅色錐形，中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形，中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形，中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形，中間有一條或多條紅色橫紋
A.頂標(biāo)為兩黑色圓錐，尖向上
B.標(biāo)身為上黃下黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃光快（3）或Q（3）
D.顯示聯(lián)快閃光快（9）或Q（9）
A.該標(biāo)顯示快閃光（Q）
B.標(biāo)身為黑黃黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃加一長(zhǎng)閃光（Q（6）＋LFl）
D.頂標(biāo)為兩黑色圓錐，尖對(duì)尖
A.左側(cè)標(biāo)
B.右側(cè)標(biāo)
C.推薦航道左側(cè)標(biāo)
D.推薦航道右側(cè)標(biāo)
我國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志制度表示航標(biāo)特征的方法有（）。
Ⅰ標(biāo)色
Ⅱ標(biāo)形
Ⅲ頂標(biāo)
Ⅳ光色和光質(zhì)
Ⅴ音響
Ⅵ無(wú)線電信號(hào)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)
B.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)
C.該標(biāo)為推薦航道左側(cè)標(biāo)
D.該標(biāo)為推薦航道右側(cè)標(biāo)
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）