單項(xiàng)選擇題是根據(jù)測(cè)軌和預(yù)算形成的（）。

A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，參加船舶報(bào)告系統(tǒng)（）。

A.是自愿的
B.是強(qiáng)制的
C.船舶搜索救助的報(bào)告系統(tǒng)是強(qiáng)制的
D.船舶搜索救助的報(bào)告系統(tǒng)是自愿的

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，航行計(jì)劃報(bào)告（SP，Sailingplan）是（）。

A.船舶將要進(jìn)入報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域加入該系統(tǒng)的第一次報(bào)告
B.在離開(kāi)報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的第一次報(bào)告
C.在離開(kāi)報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的最后報(bào)告
D.A或B

4.單項(xiàng)選擇題船舶要退出以船舶搜索救助為目的的報(bào)告系統(tǒng)，只需向該系統(tǒng)中心（）。

A.停止報(bào)告船位
B.提交航行計(jì)劃報(bào)
C.提交最終報(bào)告
D.終止報(bào)告中午船位

5.單項(xiàng)選擇題危險(xiǎn)貨物報(bào)告是（）。

A.船舶載有危險(xiǎn)貨物時(shí)所做出的報(bào)告
B.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
C.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在大洋上散失時(shí)所做出的報(bào)告
D.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告

6.單項(xiàng)選擇題最終報(bào)告是（）。

A.離開(kāi)報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時(shí)做出的報(bào)告
B.在離開(kāi)報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報(bào)告
C.在報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個(gè)船位報(bào)告
D.加入報(bào)告系統(tǒng)做出的確認(rèn)報(bào)告

7.單項(xiàng)選擇題船位報(bào)告是（）。

A.一天三次的船位例行報(bào)告
B.為保持報(bào)告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時(shí)刻做出的報(bào)告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報(bào)告

8.單項(xiàng)選擇題目前，船舶報(bào)告系統(tǒng)主要有（）。

A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B.船位報(bào)告系
C.船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D.船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)

9.單項(xiàng)選擇題在《船舶定線(xiàn)制》的一般規(guī)定中，建議船舶均應(yīng)使用指定航路及其航行方法，除非（）。

A.在冰凍區(qū)域
B.需要特殊操船行動(dòng)
C.A或B
D.A和B

10.單項(xiàng)選擇題船舶定線(xiàn)制中的警戒區(qū)是（）。

A.航行特別危險(xiǎn)，船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險(xiǎn)，但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域