內(nèi)河二級(jí)領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是（）。

內(nèi)河船舶輪機(jī)設(shè)備通常包含（）①動(dòng)力設(shè)備②輔助設(shè)備③電氣設(shè)備④管路及系統(tǒng)⑤甲板設(shè)備

內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘，是因?yàn)椋ǎ偃绻熬偷爻猎诤降纼?nèi)，會(huì)產(chǎn)重妨礙水運(yùn)交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈

系泊操作時(shí)，（）在船艏指揮，（）在船尾指揮。

引航機(jī)構(gòu)直接招收的船舶駕駛專業(yè)大專及以上應(yīng)屆畢業(yè)生，取得海船甲類一等或者內(nèi)河船舶一等二副適任證書，同時(shí)具有不少于（）個(gè)月的助理引航資歷，可以參加相應(yīng)類別的三級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。

海港引航員的引領(lǐng)范圍不包括（）。

持有二級(jí)引航員適任證書，并且具有不少于（）個(gè)月相應(yīng)引航資歷，達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的，可以參加相應(yīng)類別的一級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。

實(shí)踐證明，信念和意志產(chǎn)生的精神力量，有時(shí)要比身體力量強(qiáng)大的多。

劃槳時(shí)，兩只手握槳的間距為（）

人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有（）①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊