單項選擇題機(jī)車信號主機(jī)與配線盒間的連接電纜超過（）時需要屏蔽電纜。
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
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1.單項選擇題機(jī)車信號接收線圈必須安裝在機(jī)車第一導(dǎo)輪的（）。
A、前方
B、后方
C、上方
D、不限
2.單項選擇題室內(nèi)環(huán)線發(fā)碼設(shè)備電源電壓為（）V，電源引入須有防雷措施。
A、AC110±5
B、AC220±10
C、AC110±11
D、AC220±22
3.單項選擇題雙面八顯示機(jī)車信號機(jī)從機(jī)車信號主機(jī)箱取得的信號輸出電源，額定電壓（）V，功耗為6W。
A.24
B.48
C.50
D.110
4.單項選擇題在ZPW-2000Hz區(qū)段機(jī)車信號顯示B燈，接收的輸入信號為（）。
A.29Hz
B.11.4Hz
C.10.3Hz
D.無碼
5.單項選擇題設(shè)備應(yīng)提供接收的制式信息（ZS），當(dāng)ZS為高電平脈動時表示（）或UM2000制式，低電平時表示其他制式。
A.交流計數(shù)和微電子交流計數(shù)
B.ZPW-2000系列
C.移頻
D.極頻
6.單項選擇題機(jī)車信號接收線圈中心與軌面中心偏移小于（）mm，接收線圈安裝孔相距350±1mm，孔徑21mm。
A.±15
B.±5
C.±2
D.±1.5
7.單項選擇題設(shè)備引線端子對機(jī)殼間絕緣電阻，在正常的試驗大氣條件下測試的絕緣電阻應(yīng)不低于（）MΩ。
A.25
B.100
C.90
D.80
8.單項選擇題JT-C機(jī)車信號上下行控制識別為（）V高電位有效，主機(jī)在連接板設(shè)有上下行的控制24V自保繼電器，就象I、II端一樣，當(dāng)沒有控制電壓時仍保持為原始狀態(tài)。
A.＋50
B.＋110
C.-110
D.-50
9.單項選擇題機(jī)車信號記錄器記錄的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過軟件轉(zhuǎn)錄后，會在軟件的安裝目錄下形成（）文件。
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
10.單項選擇題機(jī)車信號記錄數(shù)據(jù)經(jīng)轉(zhuǎn)儲后保存在軟件安裝目錄下（）文件夾中。
A、/data
B、/test-data
C、/記錄數(shù)據(jù)
D、/機(jī)車信號記錄器
最新試題
ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
題型：多項選擇題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項選擇題
車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
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ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括（）
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列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后，判斷的條件有（）
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當(dāng)（）條件均滿足時，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動駕駛模式。
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在有效列車模式為FAM時，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動緩解緊急制動。
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列車進(jìn)站場景中，信號系統(tǒng)具備的功能包含（）
題型：多項選擇題
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
題型：多項選擇題