由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為（）。

下列屬于架子隊內(nèi)部員工必須與勞務人員的“五同”要求的有（）。

架子隊作業(yè)人員組織形式不包括（）。

現(xiàn)場組織機構(gòu)是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作（）。

在施工組織設計中，()是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

橋梁墩臺加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板，由開口一側(cè)填塞（），充分搗實達到需要強度后恢復通車。

制梁場的布置應有利于橋梁的預制．存放．運輸及（）。

在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。

施工隊伍的配備原則（）。

鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的()要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區(qū)。