A.1和3
B.1和2
C.2和3
D.3和2
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.2/5
A.0.60
B.0.55
C.0.50
D.0.65
A.0.20
B.0.27
C.0.35
D.0.40
A.7
B.6
C.5
D.4
A.承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)
B.承載能力極限狀態(tài)和破壞強(qiáng)度極限狀態(tài)
C.破壞強(qiáng)度極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)
D.僅對(duì)承載能力極限狀態(tài)
A.跨中截面
B.L/2截面
C.L/4截面
D.支點(diǎn)截面
A.支點(diǎn)
B.L/4點(diǎn)
C.L/8點(diǎn)
D.跨中
A.張拉千斤頂測(cè)定法
B.壓力傳感器測(cè)定法
C.振動(dòng)測(cè)定法
A.大橋
B.中橋
C.小橋
D.涵洞
最新試題
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
某簡(jiǎn)支梁橋某一級(jí)加載后,0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm,L/4處的撓度值為2.50mm,則修正后撓度值為()。
在拱橋安裝施工過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行()觀測(cè)。
橋梁定期檢查對(duì)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),下列部件權(quán)重最大的是()。
關(guān)于無(wú)鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況的確定,下列哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的()。
公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值為()MPa。
公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于()mm。
下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是()
拱橋施工觀測(cè)和控制中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時(shí)對(duì)1/4跨、1/8跨及()各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。
關(guān)于簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)荷載工況的確定,下列哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的()。