A.8
B.6
C.4
D.2
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A.垂直反力
B.滾動(dòng)阻力
C.坡度阻力
D.附著力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間
B.變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間
C.帶輪與變速器之間
D.分動(dòng)器與變速器之間
A.11.7
B.12.7
C.13.7
D.14.7
A.保證齒輪嚙合良好
B.保證配氣和點(diǎn)火正時(shí)
C.保證進(jìn)氣和排氣準(zhǔn)時(shí)
D.沒(méi)什么作用
A.車(chē)軸
B.差速器
C.車(chē)架
D.軸承
A.主減速器
B.離合器
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)
D.轉(zhuǎn)向器
A.F
B.R
C.E
D.B
A.減速、減扭
B.減速、增扭
C.增速、減扭
D.增速、增扭
A.其作用是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并由防止逆轉(zhuǎn)動(dòng)的作用
B.增加起動(dòng)機(jī)功率
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
D.滾柱式單向離合器傳遞較大扭矩時(shí),滾柱容易卡住,不能滿足大功率起動(dòng)機(jī)的要求
A.點(diǎn)火提前角是指火花塞跳火瞬時(shí)至活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)所轉(zhuǎn)過(guò)的曲軸轉(zhuǎn)角
B.最佳點(diǎn)或提前角應(yīng)設(shè)計(jì)成汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后
C.點(diǎn)火提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、排放性沒(méi)有影響
D.最佳提前角可以通過(guò)油門(mén)來(lái)控制
最新試題
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
啟動(dòng)系的功用是什么?
汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
氣門(mén)重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
汽車(chē)接近角越大,越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱(chēng)為()。