單項選擇題在有些汽車上裝有導流板，封閉板等裝置是為了減少（）。

A.滾動阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力


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2.單項選擇題評價車輛動力性的主要指標是（）．

A.加速時間和加速度
B.加速能力和最大爬坡度
C.最大動力因素
D.最高車速

3.單項選擇題燃料調(diào)整特性表示在（）情況下，汽油機的功率或轉(zhuǎn)矩隨燃料消耗量而變化的關系．

A.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速都保持不變
B.節(jié)氣門開度一定轉(zhuǎn)速變化
C.節(jié)氣門開度變化，轉(zhuǎn)速一定
D.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速都變化

4.單項選擇題在汽油機的負荷特性中，發(fā)動機每小時耗油量隨（）而變．

A.點火提前角
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C.化油器的調(diào)整
D.節(jié)氣門開度變化

5.單項選擇題汽油機測試負荷特性時應（）．

A.轉(zhuǎn)速保持一定
B.節(jié)氣門保持一定
C.節(jié)氣門與轉(zhuǎn)速都要保持一定

6.單項選擇題在發(fā)動機速度特性曲線中，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速間的關系是（）．

A.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而減小
C.轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的增大，轉(zhuǎn)矩先增后減成凸形曲線

7.單項選擇題在發(fā)動機速度特性曲線中，功率與轉(zhuǎn)速之間的關系是（）．

A.功率隨轉(zhuǎn)速增加而增大
B.功率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
C.功率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的變化，功率曲線表現(xiàn)為先增后減

8.單項選擇題在發(fā)動機速度特性曲線中，燃料消耗串與轉(zhuǎn)速之間的關系是（）．

A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化，燃料消耗率先減后增呈凹曲線
C.燃料消耗率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小

9.單項選擇題柴油機燃燒室制成各種形狀的目的主要是在燃燒室內(nèi)形成（）．

A.燃燒室散熱面積
B.一定的壓縮比
C.恰當?shù)臏u流與油膜

10.單項選擇題柴油機撐氣冒黑煙的主要原因之一是（）．

A.噴油時間過早
B.噴油時間過遲
C.噴油量過小
D.速燃期過短

最新試題

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

題型：判斷題

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機正常工作水溫？

題型：問答題

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。

題型：單項選擇題

點火系的功用是什么？什么是點火提前角？負荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機性能，點火提前角應如何變化？電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用？

題型：問答題

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。

題型：判斷題

可變配氣機構(gòu)控制技術主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

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配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

題型：判斷題

柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

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過量空氣系數(shù)大于1時，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

題型：單項選擇題

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點？ 

題型：問答題