運輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

運輸總成本

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

運輸需求量變動的比率等于價格變動的比率時，運輸需求價格彈性的絕對值是（）。

以下屬于貨物運輸需求產(chǎn)生來源的是（）

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。