A.定線不定區(qū)
B.定期定線
C.定線不定期
D.定區(qū)不定期
E.定區(qū)不定線
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A.整批/零擔(dān)貨物運(yùn)輸
B.保價貨物運(yùn)輸
C.集裝箱汽車運(yùn)輸
D.大型特型笨重物件運(yùn)輸
E.快件/特快件貨物運(yùn)輸
A.冷藏保溫車
B.粉料物料運(yùn)輸車
C.保鮮廂式半掛車
D.散裝水泥半掛運(yùn)輸車
E.簾布廂式半掛車
A.重型載貨汽車
B.中型載貨汽車
C.輕型載貨汽車
D.微型載貨汽車
E.普通/專用載貨汽車
A.精裝化
B.整體化
C.大型化
D.專門化
E.列車化
A.隧道
B.橋梁
C.汽車
D.涵洞
E.公路
A.按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
B.按運(yùn)輸距離規(guī)定基本運(yùn)價
C.按路面等級規(guī)定基本運(yùn)價
D.按運(yùn)輸時間規(guī)定基本運(yùn)價
E.按貨物價值規(guī)定基本運(yùn)價
A.人力不可抗拒的自然災(zāi)害
B.包裝安好而內(nèi)部缺損變質(zhì)
C.收貨人逾期而致貨物霉?fàn)€
D.違反國家法令被有關(guān)部門查扣
E.貨物自然消耗
A.快遞包裹
B.脆弱包裹
C.保價包裹
D.普通包裹
E.代收貨價包裹
A、運(yùn)輸速度最快、營運(yùn)成本較高、裝運(yùn)量少、運(yùn)價高
B、貨運(yùn)能力大、運(yùn)行速度快、不受氣候條件影響,價格較低
C、連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)量大、安全可靠、損耗小、自動化程度高
D、運(yùn)輸速度最快、價格最高、運(yùn)量低、能滿足急需
A.定期運(yùn)輸合同
B.一次性運(yùn)輸合同
C.公路貨物運(yùn)單
D.固態(tài)運(yùn)輸合同
E.危險物運(yùn)輸合同
最新試題
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計劃采用的方法是()
下列哪些損失屬于全部損失()
各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
陸運(yùn)險的承保責(zé)任范圍為()。
協(xié)會海運(yùn)貨物罷工險的保險期間采取什么原則()
與陸運(yùn)險的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險險種是()。
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
下列條款屬于提單背面條款的是()
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。