A.純風險
B.投機性風險
C.靜態(tài)風險
D.動態(tài)風險
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A.實際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的差異性
B.客觀存在的發(fā)生損失的不確定性
C.未來發(fā)生的結(jié)果的多樣性
D.一種有形的客觀存在
A.地方封鎖
B.生產(chǎn)加工不合理
C.運輸工具與運輸方式不配套
D.氣候惡劣
E.合同缺乏合理性
A.經(jīng)濟效益
B.環(huán)境效益
C.社會效益
D.運輸成本
E.政治效益
A.就地加工
B.就地包裝
C.就地檢驗
D.就地出口
E.采用三列直達香港的特快列車和各條海運直達航線的開辟
A.增加了運輸路程和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),延長了在途時間
B.消費了運輸能力,影響了商品質(zhì)量,增加了經(jīng)營成本
C.影響了出口商品的對外成交、合同履行
D.影響了出口商品及時供應(yīng)市場
E.對對外貿(mào)易的發(fā)展極為不利
A.迅速
B.安全
C.準確
D.節(jié)省
E.方便
A.地域效用
B.工具效用
C.時間效用
D.距離效用
E.費用效用
A.貨物本身的各種規(guī)范指標
B.運載工具的容積規(guī)范
C.貨物接收地的先后順序
D.貨物本身的特點
E.裝貨完畢后運載工具的平穩(wěn)性
A.經(jīng)濟
B.標準化
C.科學(xué)
D.牢固
E.省時
A.裝卸設(shè)備齊全
B.費用較低
C.自然條件好
D.有班輪航線掛靠
E.無班輪航線經(jīng)常掛靠
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