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A.運(yùn)輸生產(chǎn)者出售服務(wù)的愿望
B.提供運(yùn)輸服務(wù)的能力
C.實(shí)現(xiàn)量價關(guān)系的均衡
D.運(yùn)輸對象對于位移的需求
E.運(yùn)輸對象的空間差
A.經(jīng)濟(jì)因素
B.體制、政策因素
C.技術(shù)因素
D.政治因素
E.自然條件
A.擁有運(yùn)輸對象
B.實(shí)現(xiàn)位移的愿望
C.實(shí)現(xiàn)量價關(guān)系的均衡
D.具備支付能力
E.運(yùn)輸對象的空間差
A.競爭性項(xiàng)目投資
B.基礎(chǔ)性項(xiàng)目投資
C.社會公益性項(xiàng)目投資
D.非營利性項(xiàng)目投資
A.流量
B.流程
C.流向
D.流速
A.高效率和高效益
B.最大運(yùn)輸能力
C.運(yùn)輸供給穩(wěn)定增長
D.整體協(xié)調(diào)
A.密度經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.距離經(jīng)濟(jì)
D.成本經(jīng)濟(jì)
A.效益成本率>1，凈現(xiàn)值>0
B.效益成本率>1，凈現(xiàn)值<0
C.效益成本率=1，凈現(xiàn)值=0
D.效益成本率<1，凈現(xiàn)值<0
最新試題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
下列關(guān)于供給價格彈性的描述，正確的是（）
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
運(yùn)輸市場不包含（）