A.燃燒末期時(shí)
B.燃燒初期時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力過高時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)
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A.著火遲延時(shí)期
B.火焰散布燃燒時(shí)期
C.后燃時(shí)期
D.直接燃燒時(shí)期
A.預(yù)燃燒室
B.直接噴射室式
C.渦流室式
D.空氣室式
A.安裝不易
B.不實(shí)用
C.有任何一只預(yù)熱塞故障即全部預(yù)熱塞不作用
D.預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.復(fù)聯(lián)
D.任意
A.輸油門及座
B.輸油門彈簧
C.輸油門的釋放環(huán)
D.輸油門的舉桿
A.飛重離心力
B.進(jìn)氣岐管真空
C.液壓
D.真空與離心力作動(dòng)
A.正螺旋型柱塞
B.標(biāo)準(zhǔn)型柱塞
C.反螺旋型柱塞
D.雙螺旋型柱塞
A.針型噴油嘴
B.孔型噴油嘴
C.線圈式預(yù)熱塞
D.串聯(lián)式預(yù)熱系統(tǒng)
A.吸油
B.送油
C.儲(chǔ)油
D.吸油及送油
A.正時(shí)器
B.噴射泵柱塞
C.等量裝置
D.輸油門
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()