A.針型噴油嘴
B.孔型噴油嘴
C.線圈式預(yù)熱塞
D.串聯(lián)式預(yù)熱系統(tǒng)
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A.吸油
B.送油
C.儲油
D.吸油及送油
A.正時器
B.噴射泵柱塞
C.等量裝置
D.輸油門
A.真空提前點(diǎn)火裝置
B.離心提前點(diǎn)火裝置
C.真空制動機(jī)構(gòu)
D.辛烷值選擇器
A.第2缸
B.第3缸
C.第4缸
D.第5缸
A.一條接在電瓶正極另一條接在電瓶負(fù)極
B.一條接在發(fā)火線圈(接電源端)另一條接在電瓶搭鐵極上
C.一條接在發(fā)火線圈(接電源端)另一條接分電盤底座
D.一條接發(fā)火線圈(接分電盤端)另一條接在搭鐵極
A.不需要依規(guī)定扭力
B.需要依規(guī)定扭力
C.看狀況
D.任意鎖緊
A.缸壁上部潤滑不良
B.爆震
C.側(cè)推力的關(guān)系
D.活塞銷孔偏心的關(guān)系
A.全開
B.1/2開
C.1/3開
D.任意開
A.氣門座與氣門密合不良
B.氣缸床墊片漏氣
C.壓縮比過低
D.氣門腳間隙過大
A.降低壓縮比
B.裝用增壓器
C.裝用雙凸輪軸
D.使用多氣門
最新試題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()