A.噴油速度
B.噴油時(shí)刻
C.噴油量
D.噴油壓力
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A.渦流室式
B.直接噴射式
C.預(yù)燃燒室式
D.空氣室式
A.離心力
B.真空
C.離心力與真空
D.液壓而作用的
A.一倍
B.二倍
C.四倍
D.1/2倍
A.送油
B.調(diào)整作用
C.儲(chǔ)油
D.吸油和送油
A.CloseTypeNozzle
B.PintleTypeNozzle
C.HoleTypeNozzle
D.ThrottleTypeNozzle
A.預(yù)燃燒室式
B.直接噴射室式
C.渦流室式
D.空氣室式
A.使用燃料噴射法
B.沒(méi)有高壓電點(diǎn)火系統(tǒng)
C.裝有減壓設(shè)備
D.裝有消除雜音的設(shè)備
A.變大
B.變小
C.不變
D.不一定
A.進(jìn)氣溫度過(guò)高
B.轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.壓縮壓力過(guò)高
D.燃料噴射量過(guò)多
A.高電壓、大電流型
B.低電壓、大電流型
C.高電壓、小電流型
D.低電壓、小電流型
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()