A.送油
B.調(diào)整作用
C.儲油
D.吸油和送油
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A.CloseTypeNozzle
B.PintleTypeNozzle
C.HoleTypeNozzle
D.ThrottleTypeNozzle
A.預(yù)燃燒室式
B.直接噴射室式
C.渦流室式
D.空氣室式
A.使用燃料噴射法
B.沒有高壓電點火系統(tǒng)
C.裝有減壓設(shè)備
D.裝有消除雜音的設(shè)備
A.變大
B.變小
C.不變
D.不一定
A.進氣溫度過高
B.轉(zhuǎn)速過高
C.壓縮壓力過高
D.燃料噴射量過多
A.高電壓、大電流型
B.低電壓、大電流型
C.高電壓、小電流型
D.低電壓、小電流型
A.直接噴射式
B.預(yù)燃燒室式
C.渦流室式
D.空氣室式
A.預(yù)熱時
B.激活時
C.運轉(zhuǎn)時
D.預(yù)熱和激活時
A.燃燒末期時
B.燃燒初期時
C.發(fā)動機壓縮壓力過高時
D.發(fā)動機高溫時
A.著火遲延時期
B.火焰散布燃燒時期
C.后燃時期
D.直接燃燒時期
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
曲軸箱強制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是()
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
若機油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
在汽車儀表中有一個機油壓力報警指示燈,該報警指示燈點亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()