A、1.00±0.01
B、1.00±0.02
C、1.00±0.03
D、1.00±0.04
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A、兩排氣管污染物排放值之和
B、兩排氣管污染物排放值平均值
C、兩排氣管污染物排放值較小值
D、兩排氣管污染物排放值較大值
A、空燃比
B、壓縮比
C、點(diǎn)火提前角
D、EGR閥
A、不控制的道路試驗(yàn)
B、控制的道路試驗(yàn)
C、道路循環(huán)試驗(yàn)
D、實(shí)際油耗道路試驗(yàn)
A、5%
B、6%
C、8%
D、15%
A、逐漸減小
B、逐漸增大
C、迅速減少
D、迅速增大
A、車(chē)輪抱死時(shí),制動(dòng)力和不合格。
B、車(chē)輪抱死時(shí),制動(dòng)力平衡不合格。
C、車(chē)輪抱死時(shí),車(chē)輪阻滯力不合格。
A、400
B、350
C、300
D、250
A、車(chē)輪外傾角和前束值
B、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和車(chē)輪外傾角
C、主銷(xiāo)后傾角和前束值
D、主銷(xiāo)后傾角和主銷(xiāo)內(nèi)傾角
A、離合器
B、變速器
C、分動(dòng)器
D、同步器
A、與曲軸平行的方向上
B、與曲軸垂直的方向上
C、與曲軸成45°角的方向上
D、與曲軸成60°角的方向上
最新試題
無(wú)論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。
就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡
車(chē)輪的外傾角會(huì)使車(chē)輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛()
以下車(chē)輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從()排出。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。