船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“（）”聲，連放一分鐘。

船舶消防水管路通常用（）色表示。

每只消防栓應(yīng)由一只連接消防水帶的（）接頭，一只（）閥和一只保護(hù)蓋組成。

船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)（）。

消防應(yīng)急部署時(shí)，（）表示機(jī)艙著火？

若船舶觸樵，機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水，值班輪機(jī)員首先應(yīng)（）

運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)量汽缸最高爆壓可以用來(lái)判斷（）

值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>

船上的應(yīng)急電瓶應(yīng)每（）檢查，充放電一次并記入輪機(jī)日志。

應(yīng)急消防泵的排量，應(yīng)不少于所要求的消防泵總排量的（）%。