A、側(cè)壓力的作用
B、排出流的作用
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)。
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A、側(cè)壓力推首向左
B、排出流推首向右
C、吸入流不起作用
D、以上均對(duì)
A、推尾向左
B、推尾向右
C、不產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)
D、以上均對(duì)
A、推尾向左
B、推尾向右
C、服從操舵規(guī)律
D、以上均對(duì)
A、推尾向左
B、推尾向右
C、對(duì)偏轉(zhuǎn)無(wú)影響
D、以上均對(duì)
A、側(cè)壓力推船首向右
B、排出流推船首向右
C、A、B都對(duì)
D、A、B都錯(cuò)
A、伴流橫向力;
B、沉深橫向力;
C、排出流橫向力;
D、推力偏位。
A、靜止中不論正車(chē)或倒車(chē),都不產(chǎn)生排出流橫力;
B、靜止中進(jìn)車(chē)初期無(wú)船速時(shí)不產(chǎn)生排出流橫向力,只要倒車(chē)即產(chǎn)生排出流橫向力;
C、前進(jìn)中不論進(jìn)車(chē)倒車(chē)都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首左轉(zhuǎn);
D、前進(jìn)中不論進(jìn)車(chē)倒車(chē)都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首右轉(zhuǎn)。
A、船尾左偏,應(yīng)用右舵控制;
B、尾右偏,用左舵控制;
C、尾左偏,應(yīng)在倒車(chē)前用左舵預(yù)防;
D、尾右偏,應(yīng)在倒車(chē)前用右舵預(yù)防。
A、大;
B、相等;
C、不確定;
D、小。
A、船首;
B、船尾;
C、船舶轉(zhuǎn)心;
D、船舶重心。
最新試題
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;