A、比;
B、和;
C、積;
D、差。
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A、吃水、航速有關;
B、風流影響有關;
C、船底污底輕重、航道淺窄有關;
D、以上都是。
A、降低船速
B、增大尾傾
C、AB都對
D、AB都錯
A、水越淺首傾越嚴重與其它因素無關
B、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越低
C、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越高
D、水越淺,尾傾越嚴重
A、降速
B、船身下座
C、舵效變差
D、以上均對
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5
A、大
B、小
C、相差不大
D、無法確定
A、大
B、小
C、相差不大
D、沒有差別
A、左正橫前
B、左正橫后
C、右正橫前
D、右正橫后
A、Vw與風速的平方成正比
B、Vw與船舶水上與水下側面積比值的平方根成正比
C、A、B均對
D、A、B均不對
A、向低舷一側偏轉;
B、向高舷一側偏轉;
C、在船舶剛開始起動時向低舷一側偏轉,隨船速的增加,首向高舷一側偏轉;
D、在船舶剛開始起動時向高舷一側偏轉,隨船速的增加,首向低舷一側偏轉。
最新試題
以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
破損控制圖應清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關的靜水力參數(shù)。
關于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。
破損控制圖通常應張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊