A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.動力轉(zhuǎn)向油管一般是強化合成橡膠制成的
B.動力轉(zhuǎn)向油管可以用制動軟管替代
C.動力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高;
B.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低;
C.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大;
D.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。
A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快;
B.轉(zhuǎn)向能力強;
C.結(jié)構(gòu)簡單;
D.低速機動性好。
A.新皮帶的撓度應(yīng)當大一些;
B.舊皮帶的撓度應(yīng)當大一些;
C.新舊皮帶的撓度應(yīng)當相同;
D.皮帶的撓度不能調(diào)整。
A.油面高度;
B.儲液罐內(nèi)是否有氣泡;
C.油液是否乳化;
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向直拉桿一旦彎曲就必須更換;
B.轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲不影響正常使用;
C.把彎曲的直拉桿扳直后可以繼續(xù)使用;
D.以上都不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置,準備進行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對齊。
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
對于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時每個螺栓按對角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時螺栓按順時針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
XJ的前懸架采用的是()。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小,汽車的機動性也愈好。
甲說:所有的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)都有直拉桿;乙說:齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是()