A.計量閥故障;
B.后輪制動器損壞;
C.比例閥失效;
D.制動液液面過低。
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A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動
D、輪速傳感器回路斷開
A.制動燈開關未調(diào)整好;
B.電路中的保險絲熔斷;
C.液壓回路有問題;
D.制動燈開關短路。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.拉索調(diào)整不當;
B.后輪制動器調(diào)整不當;
C.制動蹄磨損量過大;
D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
A.計量閥松了;
B.制動盤和制動蹄片間的間隙不足;
C.制動液流到制動蹄片上;
D.制動鉗內(nèi)活塞卡死。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
點火提前角越早,發(fā)動機的動力性越好。
在高壓試火期間,可以一直起動發(fā)動機。
最多可連續(xù)起動5次,當汽車啟動時。
安裝火花塞的標準扭矩為()。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為()。
發(fā)動機動力不足時,原因可能是:點火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機械部分故障。
6管三相全波整流電路中,關于整流二極管導通描述正確的是()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應為()。
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式是()。
發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機的動力性。