A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.在松開制動鉗,拆卸蹄片前,必須將制動液從制動主缸內(nèi)放出;
B.在取下制動蹄片前,必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi);
C.從制動鉗上取下活塞,清除活塞上的銹、腐蝕點和灰塵;
D.對所有滑動零件涂上少量的制動器潤滑脂。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
A.計量閥故障;
B.后輪制動器損壞;
C.比例閥失效;
D.制動液液面過低。
A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動
D、輪速傳感器回路斷開
A.制動燈開關(guān)未調(diào)整好;
B.電路中的保險絲熔斷;
C.液壓回路有問題;
D.制動燈開關(guān)短路。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
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A.只有甲正確;
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A.只有甲正確;
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A.只有甲正確;
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C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng),為發(fā)動機提供基本的動力原料。
當(dāng)發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導(dǎo)通。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
起動機中電磁開關(guān)的30端子與()連接。