單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備切換到接收1700Hz/2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000—1
D.2000-2
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1.單項(xiàng)選擇題使用兆歐表測(cè)量前,應(yīng)()被測(cè)電器及回路的電源,并對(duì)相關(guān)元件進(jìn)行臨時(shí)接地放電。
A.切斷
B.連接
C.短路
D.并接
2.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻多少()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備鎖定接收2000Hz。
A.2000-1
B.2000-2
C.2600-l
D.2600-2
3.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)衰耗盤的型號(hào)是()。
A.ZPW·S
B.ZPW·SH
C.ZPW·SHP
D.ZPW.SHH
4.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器、接收器各引線端子與金屬外殼導(dǎo)電部分絕緣電阻應(yīng)()。
A.≥25MΩ
B.≥50MΩ
C.≥100MΩ
D.≥500MΩ
5.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)用來(lái)補(bǔ)償實(shí)際SPT數(shù)字信號(hào)電纜,使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜總距離為()。
A.5km
B.8km
C.10km
D.12km
6.單項(xiàng)選擇題微電子交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞向軌道上發(fā)送的是()。
A.交流脈沖
B.移頻信息
C.交流方波
D.直流電流
7.單項(xiàng)選擇題CTCS-2級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中,主要采用()來(lái)實(shí)現(xiàn)地車信息傳輸。
A.列控中心
B.軌道電路
C.點(diǎn)式應(yīng)答器
D.地面信號(hào)機(jī)
8.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)電源塊的噪聲電壓小于()。
A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%
9.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)主軌道電路的分路殘壓為()。
A.80mV
B.100mV
C.140mV
D.160mV
10.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器以插件形式插在機(jī)車信號(hào)主機(jī)機(jī)箱內(nèi),對(duì)機(jī)車信號(hào)的()信息進(jìn)行直接的采集。
A.輸入輸出
B.感應(yīng)
C.點(diǎn)燈輸出
D.輸入
最新試題
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
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列車出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
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()工器具是更換電纜接頭所需。
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緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
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全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
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在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
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