單項選擇題用兆歐表測量電纜的絕緣電阻時,為防止電纜表面泄漏電流對測量精度產(chǎn)生影響,應(yīng)將電纜的屏蔽層接至()。
A.G端
B.E端
C.L端
D.外殼
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1.單項選擇題JTl型通用式機(jī)車信號在雙機(jī)熱備條件下,當(dāng)主機(jī)故障時,切換至副機(jī)工作的切換時間應(yīng)不大于()。
A.0.25s
B.0.5s
C.0.6s
D.1s
2.單項選擇題JTl型通用式機(jī)車信號主機(jī)板上的點燈繼電器使用()電源。
A.5V
B.12V
C.24V
D.50V
3.單項選擇題JTl型通用式機(jī)車信號信號線的輸出總電流不超過()。
A.0.3A
B.0.4A
C.0.5A
D.0.75A
4.單項選擇題斷開JTl型通用式機(jī)車信號電源,甩掉主機(jī),測試接線盒各電氣端子的絕緣電阻不小于()。
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.2MΩ
5.單項選擇題JTl型通用式機(jī)車信號開機(jī)后由動態(tài)監(jiān)督電路輸出信號對DSP芯片進(jìn)行復(fù)位,隨后進(jìn)入自檢工作狀態(tài),自檢時間為()。
A.2s
B.3s
C.2~3s
D.4s
6.單項選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備切換到接收2000Hz/2600Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000-1
D.2000-2
7.單項選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備鎖定接收2600Hz。
A.2000—l
B.2000-2
C.2600—1
D.2600-2
8.單項選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備鎖定接收2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2300-1
D.2300-2
9.單項選擇題在機(jī)車信號數(shù)據(jù)軟件的狀態(tài)信息圖形顯示區(qū)中,當(dāng)主機(jī)電源電壓在()之間用綠線表示正常。
A.75~135V
B.75~138V
C.77—135V
D.77~138V
10.單項選擇題JTl型通用式機(jī)車信號的信號與干擾之比不小于()。
A.2:1
B.2.5:1
C.3:1
D.4:1
最新試題
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
題型:多項選擇題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
題型:多項選擇題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
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車載信號設(shè)備中修時,需要進(jìn)行()
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庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
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在實施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
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全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為()
題型:多項選擇題
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
題型:多項選擇題
車輛原因引起的扣車包含()
題型:多項選擇題
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
題型:多項選擇題